Die RE18 fährt unter anderem nach Dresden-Neustadt, Cottbus Hbf. Die Zahlen zeigen, wie oft ein Zug dieser Linie an einem Halt mindestens 20 oder 60 Minuten zu spät ankam und wie oft er ausfiel. Grundlage sind 58.178 Ankünfte vom 02.11.2025 bis 30.09.2026 laut den Daten der Deutschen Bahn.
Ab 20 Minuten Verspätung gibt es mit einer Zeitkarte Geld zurück. Bundesweit kommen 2,5 % der Ankünfte im Regionalverkehr so spät an; liegt die Linie darüber, lohnt sich das Sammeln eher.
Jeder Abschnitt zwischen zwei Halten ist nach dem Anteil der Ankünfte eingefärbt, die dort mindestens 20 Minuten zu spät waren, gemessen am ankommenden Halt. Fährst du über einen Abschnitt in der Karte oder in der Liste, wird er im anderen hervorgehoben.
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| Abschnitt | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte | ab 20 min, Jul. bis Sep. |
|---|---|---|---|---|---|
| Coswig (b Dresden) → Weinböhla Hp | 2,7 % | 0,4 % | 0,5 % | 4.942 | 1,2 % |
| Weinböhla Hp → Priestewitz | 2,8 % | 0,3 % | 0,5 % | 4.903 | 1,3 % |
| Priestewitz → Großenhain Cottb Bf | 3,2 % | 0,4 % | 0,5 % | 4.940 | 1,3 % |
| Großenhain Cottb Bf → Lampertswalde | 2,7 % | 0,3 % | 1,0 % | 4.919 | 1,3 % |
| Lampertswalde → Ortrand | 2,6 % | 0,4 % | 1,4 % | 4.697 | 1,3 % |
| Ortrand → Ruhland | 3,3 % | 0,3 % | 1,0 % | 4.450 | 1,4 % |
| Ruhland → Senftenberg | 3,2 % | 0,4 % | 0,5 % | 3.654 | 1,1 % |
| Senftenberg → Sedlitz Ost | 3,0 % | 0,3 % | 0,9 % | 4.825 | 1,3 % |
| Sedlitz Ost → Neupetershain | 3,2 % | 0,4 % | 1,0 % | 3.756 | 1,3 % |
| Neupetershain → Drebkau | 3,1 % | 0,4 % | 0,9 % | 4.848 | 1,0 % |
| Drebkau → Cottbus Hbf | 5,4 % | 0,6 % | 0,9 % | 1.697 | 2,2 % |
| Coswig (b Dresden) → Dresden-Neustadt (Ast) | 3,4 % | 0,5 % | 0,5 % | 2.432 | 1,7 % |
| Drebkau → Leuthen (b Cottbus) (Ast) | 2,2 % | 0,4 % | 1,3 % | 1.416 | 0,4 % |
| Bahnsdorf → Neupetershain (Ast) | 3,1 % | 0,3 % | 0,7 % | 1.131 | 1,4 % |
| Sedlitz Ost → Bahnsdorf (Ast) | 3,0 % | 0,4 % | 0,8 % | 1.130 | 1,4 % |
| Senftenberg → Schwarzheide Ost (Ast) | 2,6 % | 0,4 % | 0,5 % | 1.095 | 1,4 % |
| Ruhland → Schwarzheide Ost (Ast) | 2,1 % | 0,2 % | 0,5 % | 949 | 1,4 % |
| Cottbus Hbf → Leuthen (b Cottbus) (Ast) | 4,5 % | 0,6 % | 1,9 % | 705 | 1,4 % |
| Coswig (b Dresden) → Dresden-Friedrichstadt (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Coswig (b Dresden) → Radebeul Ost (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Coswig (b Dresden) → Cossebaude (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Coswig (b Dresden) → Priestewitz (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Cottbus Hbf → Neupetershain (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Cottbus Hbf → Senftenberg (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Priestewitz → Niederau (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Dresden-Neustadt → Radebeul Ost (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Niederau → Weinböhla Hp (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Dresden-Neustadt → Ruhland (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Richtung | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte |
|---|---|---|---|---|
| nach Dresden-Neustadt | 1,7 % | 0,3 % | 0,8 % | 29.454 |
| nach Cottbus Hbf | 4,4 % | 0,5 % | 1,0 % | 28.724 |
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Wie gerechnet wird: Methodik.
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