Die RE2 fährt unter anderem nach Osnabrück Hbf, Düsseldorf Hbf, Essen Hbf. Die Zahlen zeigen, wie oft ein Zug dieser Linie an einem Halt mindestens 20 oder 60 Minuten zu spät ankam und wie oft er ausfiel. Grundlage sind 162.096 Ankünfte vom 02.11.2025 bis 30.09.2026 laut den Daten der Deutschen Bahn.
Ab 20 Minuten Verspätung gibt es mit einer Zeitkarte Geld zurück. Bundesweit kommen 2,5 % der Ankünfte im Regionalverkehr so spät an; liegt die Linie darüber, lohnt sich das Sammeln eher.
Jeder Abschnitt zwischen zwei Halten ist nach dem Anteil der Ankünfte eingefärbt, die dort mindestens 20 Minuten zu spät waren, gemessen am ankommenden Halt. Fährst du über einen Abschnitt in der Karte oder in der Liste, wird er im anderen hervorgehoben.
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| Abschnitt | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte | ab 20 min, Jul. bis Sep. |
|---|---|---|---|---|---|
| Düsseldorf Flughafen → Duisburg Hbf | 8,6 % | 0,3 % | 20,1 % | 7.309 | 15,6 % |
| Duisburg Hbf → Mülheim (Ruhr) Hbf | 12,3 % | 0,3 % | 8,2 % | 8.473 | 20,1 % |
| Mülheim (Ruhr) Hbf → Essen Hbf | 12,3 % | 0,3 % | 8,2 % | 8.475 | 19,8 % |
| Essen Hbf → Gelsenkirchen Hbf | 11,5 % | 0,5 % | 4,8 % | 10.137 | 13,9 % |
| Gelsenkirchen Hbf → Wanne-Eickel Hbf | 10,3 % | 0,4 % | 3,4 % | 11.136 | 8,3 % |
| Wanne-Eickel Hbf → Recklinghausen Hbf | 10,6 % | 0,5 % | 2,6 % | 9.876 | 7,8 % |
| Recklinghausen Hbf → Haltern am See | 10,6 % | 0,5 % | 2,8 % | 9.877 | 8,3 % |
| Haltern am See → Dülmen | 11,3 % | 0,5 % | 2,7 % | 10.191 | 8,6 % |
| Dülmen → Münster (Westf) Hbf | 13,1 % | 0,7 % | 2,2 % | 10.155 | 9,6 % |
| Münster (Westf) Hbf → Westbevern | 10,9 % | 0,3 % | 4,3 % | 9.755 | 7,6 % |
| Westbevern → Ostbevern | 12,3 % | 0,4 % | 4,3 % | 9.960 | 8,5 % |
| Ostbevern → Kattenvenne | 12,7 % | 0,4 % | 4,3 % | 6.188 | 9,3 % |
| Kattenvenne → Lengerich (Westf) | 13,5 % | 0,4 % | 4,5 % | 6.174 | 9,7 % |
| Lengerich (Westf) → Natrup-Hagen | 11,4 % | 0,2 % | 7,3 % | 5.595 | 8,9 % |
| Natrup-Hagen → Hasbergen (Kr Osnabrück) | 11,5 % | 0,2 % | 7,3 % | 5.584 | 8,9 % |
| Hasbergen (Kr Osnabrück) → Osnabrück Hbf | 20,8 % | 0,3 % | 6,4 % | 4.785 | 14,6 % |
| Hasbergen (Kr Osnabrück) → Lengerich (Westf) (Ast) | 11,4 % | 0,3 % | 7,1 % | 4.048 | 7,4 % |
| Ostbevern → Lengerich (Westf) (Ast) | 11,4 % | 0,4 % | 4,4 % | 3.770 | 6,8 % |
| Düsseldorf Flughafen → Düsseldorf Hbf (Ast) | 11,0 % | 0,4 % | 20,2 % | 3.655 | 18,8 % |
| Dülmen → Sythen (Ast) | 5,1 % | 0,4 % | 2,1 % | 1.391 | 3,9 % |
| Haltern am See → Sythen (Ast) | 4,6 % | 0,4 % | 2,1 % | 1.377 | 3,4 % |
| Nottuln-Appelhülsen → Buldern (Ast) | 4,9 % | 0,2 % | 2,2 % | 1.344 | 3,9 % |
| Münster-Albachten → Senden-Bösensell (Ast) | 4,6 % | 0,2 % | 2,1 % | 1.344 | 3,4 % |
| Nottuln-Appelhülsen → Senden-Bösensell (Ast) | 4,8 % | 0,2 % | 2,2 % | 1.344 | 3,4 % |
| Dülmen → Buldern (Ast) | 4,9 % | 0,3 % | 2,2 % | 1.344 | 3,9 % |
| Haltern am See → Marl-Sinsen (Ast) | 4,8 % | 0,4 % | 3,0 % | 1.240 | 4,3 % |
| Recklinghausen Hbf → Marl-Sinsen (Ast) | 4,7 % | 0,4 % | 2,9 % | 1.205 | 4,3 % |
| Recklinghausen Hbf → Recklinghausen Süd (Ast) | 4,9 % | 0,3 % | 3,3 % | 1.149 | 4,0 % |
| Wanne-Eickel Hbf → Recklinghausen Süd (Ast) | 5,6 % | 0,4 % | 2,6 % | 1.028 | 4,2 % |
| Münster (Westf) Hbf → Münster-Albachten (Ast) | 7,1 % | 0,5 % | 3,0 % | 550 | 3,2 % |
| Münster (Westf) Hbf → Osnabrück Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Duisburg Hbf → Essen Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Wanne-Eickel Hbf → Marl-Sinsen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Essen Hbf → Recklinghausen Süd (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Gelsenkirchen Hbf → Essen-Altenessen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Hbf → Duisburg Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Gelsenkirchen Hbf → Essen-Zollverein Nord (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Wanne-Eickel Hbf → Münster-Albachten (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Wanne-Eickel Hbf → Münster (Westf) Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Essen-Bergeborbeck → Essen-Dellwig (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Münster (Westf) Hbf → Senden-Bösensell (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Gelsenkirchen Hbf → Recklinghausen Süd (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Essen-Altenessen → Essen-Zollverein Nord (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Essen Hbf → Wanne-Eickel Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Essen-Altenessen → Essen-Bergeborbeck (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Oberhausen Hbf → Recklinghausen Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Oberhausen Hbf → Recklinghausen Süd (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Gelsenkirchen Hbf → Münster-Albachten (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Oberhausen Hbf → Essen-Altenessen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Duisburg Hbf → Oberhausen Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Duisburg Hbf → Düsseldorf Flughafen Terminal (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Essen Hbf → Nottuln-Appelhülsen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Oberhausen Hbf → Essen-Dellwig (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Richtung | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte |
|---|---|---|---|---|
| nach Osnabrück Hbf | 16,2 % | 0,4 % | 6,7 % | 69.404 |
| nach Düsseldorf Hbf | 6,8 % | 0,3 % | 6,9 % | 62.625 |
| nach Essen Hbf | 3,9 % | 0,2 % | 2,3 % | 17.168 |
| nach Münster(Westf)Hbf | 9,8 % | 0,7 % | 4,7 % | 12.899 |
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Wie gerechnet wird: Methodik.
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