Die RE4 fährt unter anderem nach Aachen Hbf, Dortmund Hbf, Düsseldorf Hbf. Die Zahlen zeigen, wie oft ein Zug dieser Linie an einem Halt mindestens 20 oder 60 Minuten zu spät ankam und wie oft er ausfiel. Grundlage sind 200.684 Ankünfte vom 02.11.2025 bis 30.09.2026 laut den Daten der Deutschen Bahn.
Ab 20 Minuten Verspätung gibt es mit einer Zeitkarte Geld zurück. Bundesweit kommen 2,5 % der Ankünfte im Regionalverkehr so spät an; liegt die Linie darüber, lohnt sich das Sammeln eher.
Jeder Abschnitt zwischen zwei Halten ist nach dem Anteil der Ankünfte eingefärbt, die dort mindestens 20 Minuten zu spät waren, gemessen am ankommenden Halt. Fährst du über einen Abschnitt in der Karte oder in der Liste, wird er im anderen hervorgehoben.
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| Abschnitt | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte | ab 20 min, Jul. bis Sep. |
|---|---|---|---|---|---|
| Aachen Schanz → Aachen West | 9,7 % | 1,1 % | 14,6 % | 5.675 | 7,9 % |
| Aachen West → Herzogenrath | 16,4 % | 1,3 % | 14,1 % | 8.051 | 12,4 % |
| Herzogenrath → Übach-Palenberg | 19,0 % | 2,4 % | 9,3 % | 9.750 | 14,2 % |
| Übach-Palenberg → Geilenkirchen | 18,5 % | 2,2 % | 9,0 % | 10.251 | 14,4 % |
| Geilenkirchen → Lindern | 19,1 % | 2,8 % | 7,4 % | 10.429 | 14,7 % |
| Lindern → Hückelhoven-Baal | 19,5 % | 2,8 % | 6,5 % | 9.726 | 14,6 % |
| Hückelhoven-Baal → Erkelenz | 18,9 % | 2,6 % | 7,4 % | 10.428 | 14,5 % |
| Erkelenz → Rheydt Hbf | 19,3 % | 2,6 % | 6,4 % | 9.614 | 14,4 % |
| Rheydt Hbf → Mönchengladbach Hbf | 18,4 % | 2,4 % | 7,3 % | 10.929 | 14,1 % |
| Mönchengladbach Hbf → Neuss Hbf | 18,1 % | 2,1 % | 6,1 % | 11.215 | 14,6 % |
| Neuss Hbf → Düsseldorf-Bilk | 19,5 % | 2,4 % | 6,5 % | 11.424 | 15,4 % |
| Düsseldorf-Bilk → Düsseldorf Hbf | 21,9 % | 2,6 % | 5,4 % | 9.666 | 16,2 % |
| Düsseldorf Hbf → Wuppertal-Vohwinkel | 24,0 % | 2,8 % | 11,3 % | 7.919 | 17,2 % |
| Wuppertal-Vohwinkel → Wuppertal Hbf | 23,0 % | 2,4 % | 15,4 % | 7.776 | 15,8 % |
| Wuppertal Hbf → Wuppertal-Barmen | 23,0 % | 2,2 % | 15,4 % | 7.903 | 15,4 % |
| Wuppertal-Barmen → Wuppertal-Oberbarmen | 20,7 % | 2,1 % | 11,4 % | 6.864 | 14,8 % |
| Wuppertal-Oberbarmen → Schwelm | 21,8 % | 2,0 % | 6,1 % | 5.533 | 14,9 % |
| Schwelm → Ennepetal (Gevelsberg) | 21,3 % | 2,0 % | 6,4 % | 5.459 | 14,3 % |
| Ennepetal (Gevelsberg) → Hagen Hbf | 22,1 % | 2,2 % | 5,8 % | 5.337 | 15,1 % |
| Hagen Hbf → Wetter (Ruhr) | 19,8 % | 1,1 % | 13,4 % | 7.081 | 15,0 % |
| Wetter (Ruhr) → Witten Hbf | 16,7 % | 0,9 % | 12,2 % | 8.040 | 14,2 % |
| Witten Hbf → Dortmund Hbf | 17,5 % | 1,0 % | 10,3 % | 3.451 | 16,0 % |
| Aachen Hbf → Aachen West (Ast) | 30,6 % | 2,1 % | 14,5 % | 3.060 | 22,2 % |
| Aachen Hbf → Aachen Schanz (Ast) | 29,0 % | 4,3 % | 13,4 % | 1.267 | 25,3 % |
| Dortmund Hbf → Hagen Hbf (Ast) | 29,1 % | 1,2 % | 18,1 % | 1.235 | zu wenig Daten |
| Hagen Hbf → Wuppertal-Oberbarmen (Ast) | 32,4 % | 2,5 % | 32,1 % | 1.224 | zu wenig Daten |
| Hagen Hbf → Wuppertal-Barmen (Ast) | 37,9 % | 4,0 % | 36,3 % | 954 | zu wenig Daten |
| Rheydt Hbf → Wickrath (Ast) | 13,4 % | 1,6 % | 18,3 % | 700 | 15,8 % |
| Erkelenz → Wickrath (Ast) | 13,3 % | 1,6 % | 18,3 % | 700 | 16,3 % |
| Brachelen → Lindern (Ast) | 13,3 % | 1,4 % | 18,4 % | 699 | 15,8 % |
| Hückelhoven-Baal → Brachelen (Ast) | 13,3 % | 1,3 % | 18,4 % | 699 | 14,8 % |
| Aachen West → Kohlscheid (Ast) | 11,1 % | 1,2 % | 21,5 % | 673 | 13,4 % |
| Herzogenrath → Kohlscheid (Ast) | 11,9 % | 1,0 % | 21,6 % | 672 | 14,0 % |
| Kleinenbroich → Korschenbroich (Ast) | 10,3 % | 0,8 % | 17,7 % | 399 | zu wenig Daten |
| Mönchengladbach Hbf → Korschenbroich (Ast) | 9,8 % | 0,8 % | 17,7 % | 399 | zu wenig Daten |
| Düsseldorf Hbf → Düsseldorf Flughafen Terminal (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bochum Hbf → Essen Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Hbf → Neuss Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Hagen Hbf → Wuppertal Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Hbf → Wuppertal Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Hbf → Wuppertal-Barmen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Hbf → Mönchengladbach Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Neuss Hbf → Erkelenz (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Neuss Hbf → Hückelhoven-Baal (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Büttgen → Kleinenbroich (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Krefeld Hbf → Erkelenz (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Dortmund Hbf → Essen Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Hbf → Düsseldorf Völklinger Straße (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Rheydt Hbf → Hückelhoven-Baal (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Dortmund Hbf → Düsseldorf Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Mönchengladbach Hbf → Wuppertal-Vohwinkel (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Wuppertal-Vohwinkel → Wuppertal-Oberbarmen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bochum Hbf → Dortmund Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Krefeld Hbf → Mönchengladbach Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Schwelm → Gevelsberg Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Hagen Hbf → Gevelsberg Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Wuppertal-Barmen → Wuppertal-Vohwinkel (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Mönchengladbach Hbf → Lindern (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Rheydt Hbf → Geilenkirchen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Neuss Hbf → Büttgen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Hbf → Duisburg Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Duisburg Hbf → Essen Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Hückelhoven-Baal → Geilenkirchen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Völklinger Straße → Wuppertal-Vohwinkel (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Dortmund Hbf → Düsseldorf Völklinger Straße (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Wuppertal Hbf → Rheydt Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Hagen Hbf → Wuppertal-Vohwinkel (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf-Bilk → Erkelenz (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Rheydt Hbf → Lindern (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bochum Hbf → Düsseldorf Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Neuss Hbf → Kleinenbroich (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Krefeld Hbf → Düsseldorf-Bilk (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Hagen Hbf → Witten Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Erkelenz → Wuppertal-Vohwinkel (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Duisburg Hbf → Wuppertal-Vohwinkel (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Hbf → Erkelenz (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Düsseldorf Hbf → Rheydt Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Neuss Hbf → Düsseldorf Völklinger Straße (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Aachen Hbf → Mönchengladbach Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Mönchengladbach Hbf → Erkelenz (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Rheydt Hbf → Düsseldorf-Bilk (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Mönchengladbach Hbf → Hückelhoven-Baal (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Richtung | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte |
|---|---|---|---|---|
| nach Aachen Hbf | 29,4 % | 3,6 % | 11,4 % | 82.163 |
| nach Dortmund Hbf | 12,2 % | 1,0 % | 10,3 % | 81.940 |
| nach Düsseldorf Hbf | 9,4 % | 0,8 % | 10,8 % | 22.851 |
| nach Rheydt Hbf | 15,6 % | 1,8 % | 4,6 % | 7.396 |
| nach Herzogenrath | 27,4 % | 3,3 % | 6,9 % | 6.334 |
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