Die RE6 fährt unter anderem nach Tübingen Hbf, Stuttgart Hbf, Aulendorf. Die Zahlen zeigen, wie oft ein Zug dieser Linie an einem Halt mindestens 20 oder 60 Minuten zu spät ankam und wie oft er ausfiel. Grundlage sind 57.176 Ankünfte vom 02.11.2025 bis 30.09.2026 laut den Daten der Deutschen Bahn.
Ab 20 Minuten Verspätung gibt es mit einer Zeitkarte Geld zurück. Bundesweit kommen 2,5 % der Ankünfte im Regionalverkehr so spät an; liegt die Linie darüber, lohnt sich das Sammeln eher.
Jeder Abschnitt zwischen zwei Halten ist nach dem Anteil der Ankünfte eingefärbt, die dort mindestens 20 Minuten zu spät waren, gemessen am ankommenden Halt. Fährst du über einen Abschnitt in der Karte oder in der Liste, wird er im anderen hervorgehoben.
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| Abschnitt | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte | ab 20 min, Jul. bis Sep. |
|---|---|---|---|---|---|
| Altshausen → Bad Saulgau | 5,2 % | 0,4 % | 14,6 % | 2.431 | zu wenig Daten |
| Bad Saulgau → Herbertingen Ort | 8,3 % | 0,3 % | 7,4 % | 2.636 | zu wenig Daten |
| Herbertingen Ort → Herbertingen | 8,1 % | 0,3 % | 7,4 % | 2.636 | zu wenig Daten |
| Herbertingen → Mengen | 10,1 % | 0,3 % | 6,7 % | 2.654 | zu wenig Daten |
| Mengen → Sigmaringen | 10,8 % | 0,3 % | 6,9 % | 2.633 | zu wenig Daten |
| Sigmaringen → Albstadt-Ebingen | 13,8 % | 1,3 % | 1,8 % | 2.708 | zu wenig Daten |
| Albstadt-Ebingen → Balingen (Württ) | 8,6 % | 0,8 % | 1,5 % | 3.489 | zu wenig Daten |
| Balingen (Württ) → Hechingen | 8,5 % | 0,8 % | 1,7 % | 2.966 | zu wenig Daten |
| Hechingen → Mössingen | 8,6 % | 0,6 % | 1,6 % | 3.763 | zu wenig Daten |
| Mössingen → Tübingen Hbf | 13,3 % | 1,9 % | 2,0 % | 2.657 | zu wenig Daten |
| Tübingen Hbf → Reutlingen Hbf | 11,2 % | 0,4 % | 8,9 % | 4.278 | 22,8 % |
| Reutlingen Hbf → Stuttgart Hbf | 14,3 % | 0,5 % | 19,0 % | 1.195 | zu wenig Daten |
| Metzingen (Württ) → Nürtingen (Ast) | 5,0 % | 0,4 % | 6,9 % | 3.671 | 8,6 % |
| Reutlingen Hbf → Metzingen (Württ) (Ast) | 5,3 % | 0,4 % | 6,9 % | 3.601 | 10,5 % |
| Tübingen Hbf → Kiebingen (Ast) | 4,0 % | 0,1 % | 4,3 % | 2.511 | zu wenig Daten |
| Kiebingen → Rottenburg (Neckar) (Ast) | 6,3 % | 0,2 % | 5,0 % | 2.340 | zu wenig Daten |
| Stuttgart Hbf → Nürtingen (Ast) | 3,5 % | 0,1 % | 7,4 % | 1.493 | 6,6 % |
| Aulendorf → Altshausen (Ast) | 7,9 % | 0,5 % | 15,6 % | 1.201 | zu wenig Daten |
| Eyach → Mühlen (b Horb) (Ast) | 6,7 % | 0,0 % | 3,7 % | 780 | zu wenig Daten |
| Bieringen → Eyach (Ast) | 6,3 % | 0,1 % | 3,3 % | 772 | zu wenig Daten |
| Bad Niedernau → Rottenburg (Neckar) (Ast) | 7,4 % | 0,3 % | 3,4 % | 676 | zu wenig Daten |
| Bad Niedernau → Bieringen (Ast) | 7,1 % | 0,3 % | 3,5 % | 666 | zu wenig Daten |
| Bisingen → Hechingen (Ast) | 8,5 % | 0,8 % | 0,5 % | 633 | zu wenig Daten |
| Balingen (Württ) → Bisingen (Ast) | 9,4 % | 1,0 % | 0,6 % | 522 | zu wenig Daten |
| Sigmaringen → Storzingen (Ast) | 9,0 % | 1,6 % | 0,5 % | 442 | zu wenig Daten |
| Plochingen → Nürtingen (Ast) | 9,0 % | 1,5 % | 12,3 % | 412 | zu wenig Daten |
| Horb → Mühlen (b Horb) (Ast) | 12,3 % | 0,0 % | 3,8 % | 375 | zu wenig Daten |
| Stuttgart Hbf → Stuttgart-Bad Cannstatt (Ast) | 4,6 % | 1,1 % | 10,9 % | 367 | zu wenig Daten |
| Storzingen → Straßberg-Winterlingen (Ast) | 1,8 % | 0,0 % | 0,0 % | 338 | zu wenig Daten |
| Albstadt-Ebingen → Storzingen (Ast) | 12,2 % | 1,2 % | 0,9 % | 337 | zu wenig Daten |
| Plochingen → Stuttgart-Bad Cannstatt (Ast) | 4,2 % | 1,0 % | 11,5 % | 308 | zu wenig Daten |
| Albstadt-Ebingen → Balingen Süd (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Stuttgart Hbf → Tübingen Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bempflingen → Metzingen (Württ) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bempflingen → Oberboihingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Esslingen (Neckar) → Stuttgart-Bad Cannstatt (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Reutlingen Hbf → Esslingen (Neckar) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Esslingen (Neckar) → Stuttgart-Untertürkheim Pbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Stuttgart-Bad Cannstatt → Stuttgart-Untertürkheim Pbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Balingen Süd → Hechingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Albstadt-Ebingen → Straßberg-Winterlingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Tübingen Hbf → Rottenburg (Neckar) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Nürtingen → Stuttgart-Bad Cannstatt (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Oberboihingen → Wendlingen (Neckar) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Dußlingen → Mössingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Sigmaringen → Tübingen Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Sigmaringen → Bisingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Tübingen Hbf → Plochingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Balingen Süd → Bisingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bempflingen → Nürtingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Stuttgart Hbf → Plochingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bad Niedernau → Eyach (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Plochingen → Wendlingen (Neckar) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Plochingen → Esslingen (Neckar) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Stuttgart Hbf → Bempflingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bieringen → Rottenburg (Neckar) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Nürtingen → Oberboihingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Esslingen (Neckar) → Nürtingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Eyach → Rottenburg (Neckar) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Stuttgart Hbf → Oberboihingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Plochingen → Reutlingen Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Richtung | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte |
|---|---|---|---|---|
| nach Tübingen Hbf | 5,1 % | 0,3 % | 4,4 % | 20.914 |
| nach Stuttgart Hbf | 4,9 % | 0,6 % | 8,9 % | 19.878 |
| nach Aulendorf | 13,6 % | 0,7 % | 6,0 % | 16.384 |
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Wie gerechnet wird: Methodik.
Damit erkennen wir wiederkehrende Besuche. Mehr dazu.