Die S1 fährt unter anderem nach Osterburken, Homburg(Saar)Hbf, Neustadt(Weinstr)Hbf. Die Zahlen zeigen, wie oft ein Zug dieser Linie an einem Halt mindestens 20 oder 60 Minuten zu spät ankam und wie oft er ausfiel. Grundlage sind 508.249 Ankünfte vom 02.11.2025 bis 30.09.2026 laut den Daten der Deutschen Bahn.
Ab 20 Minuten Verspätung gibt es mit einer Zeitkarte Geld zurück. Bundesweit kommen 2,5 % der Ankünfte im Regionalverkehr so spät an; liegt die Linie darüber, lohnt sich das Sammeln eher.
Jeder Abschnitt zwischen zwei Halten ist nach dem Anteil der Ankünfte eingefärbt, die dort mindestens 20 Minuten zu spät waren, gemessen am ankommenden Halt. Fährst du über einen Abschnitt in der Karte oder in der Liste, wird er im anderen hervorgehoben.
Karte wird geladen …
| Abschnitt | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte | ab 20 min, Jul. bis Sep. |
|---|---|---|---|---|---|
| Bruchmühlbach-Miesau → Hauptstuhl | 2,4 % | 0,1 % | 3,2 % | 8.033 | 1,5 % |
| Hauptstuhl → Landstuhl | 2,5 % | 0,1 % | 3,2 % | 8.033 | 1,5 % |
| Landstuhl → Kindsbach | 2,5 % | 0,0 % | 2,9 % | 8.055 | 1,8 % |
| Kindsbach → Einsiedlerhof | 2,4 % | 0,1 % | 2,9 % | 8.054 | 1,7 % |
| Einsiedlerhof → Vogelweh | 2,4 % | 0,1 % | 2,9 % | 8.053 | 1,7 % |
| Vogelweh → Kennelgarten | 2,3 % | 0,1 % | 2,9 % | 8.053 | 1,7 % |
| Kennelgarten → Kaiserslautern Hbf | 2,5 % | 0,1 % | 2,9 % | 7.966 | 1,7 % |
| Kaiserslautern Hbf → Hochspeyer | 3,1 % | 0,1 % | 1,7 % | 8.293 | 2,1 % |
| Hochspeyer → Frankenstein (Pfalz) | 2,9 % | 0,1 % | 1,7 % | 8.685 | 2,1 % |
| Frankenstein (Pfalz) → Weidenthal | 2,7 % | 0,1 % | 2,0 % | 8.657 | 2,1 % |
| Weidenthal → Neidenfels | 2,6 % | 0,1 % | 1,8 % | 8.393 | 2,1 % |
| Neidenfels → Lambrecht (Pfalz) | 2,5 % | 0,1 % | 1,7 % | 8.418 | 2,0 % |
| Lambrecht (Pfalz) → Neustadt (Weinstr) Hbf | 2,8 % | 0,1 % | 1,7 % | 8.997 | 2,1 % |
| Neustadt (Weinstr) Hbf → Neustadt-Böbig | 3,7 % | 0,2 % | 1,5 % | 9.242 | 2,7 % |
| Neustadt-Böbig → Haßloch (Pfalz) | 3,7 % | 0,2 % | 1,5 % | 9.878 | 2,7 % |
| Haßloch (Pfalz) → Böhl-Iggelheim | 3,6 % | 0,1 % | 1,5 % | 9.881 | 2,7 % |
| Böhl-Iggelheim → Schifferstadt | 3,5 % | 0,1 % | 2,1 % | 9.603 | 2,7 % |
| Schifferstadt → Limburgerhof | 3,3 % | 0,2 % | 2,8 % | 9.911 | 2,5 % |
| Limburgerhof → Ludwigshafen (Rhein) Hbf | 3,5 % | 0,2 % | 2,5 % | 5.763 | 2,7 % |
| Ludwigshafen (Rhein) Hbf → Ludwigshafen (Rhein) Mitte | 4,0 % | 0,2 % | 2,8 % | 9.885 | 3,3 % |
| Ludwigshafen (Rhein) Mitte → Mannheim Hbf | 3,8 % | 0,2 % | 1,4 % | 10.125 | 3,2 % |
| Mannheim Hbf → Mannheim ARENA / Maimarkt | 4,2 % | 0,2 % | 1,4 % | 10.577 | 3,1 % |
| Mannheim ARENA / Maimarkt → Mannheim-Seckenheim | 3,9 % | 0,2 % | 1,5 % | 10.697 | 2,9 % |
| Mannheim-Seckenheim → Mannheim-Friedrichsfeld Süd | 4,0 % | 0,2 % | 1,5 % | 10.696 | 3,0 % |
| Mannheim-Friedrichsfeld Süd → Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen | 4,0 % | 0,2 % | 1,5 % | 10.498 | 3,0 % |
| Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen → Heidelberg Hbf | 4,3 % | 0,2 % | 1,4 % | 10.510 | 3,3 % |
| Heidelberg Hbf → HD-Weststadt/Südstadt | 3,7 % | 0,2 % | 1,6 % | 9.967 | 2,7 % |
| HD-Weststadt/Südstadt → Heidelberg-Altstadt | 3,8 % | 0,2 % | 1,9 % | 10.408 | 3,1 % |
| Heidelberg-Altstadt → Heidelberg-Schlierbach-Ziegelhausen | 4,0 % | 0,2 % | 1,8 % | 10.495 | 3,4 % |
| Heidelberg-Schlierbach-Ziegelhausen → Heidelberg-Orthopädie | 4,0 % | 0,2 % | 1,9 % | 10.495 | 3,3 % |
| Heidelberg-Orthopädie → Neckargemünd | 4,2 % | 0,2 % | 1,6 % | 10.317 | 3,6 % |
| Neckargemünd → Neckargemünd Altstadt | 4,0 % | 0,2 % | 1,8 % | 10.038 | 3,5 % |
| Neckargemünd Altstadt → Neckarsteinach | 4,0 % | 0,2 % | 1,8 % | 10.036 | 3,6 % |
| Neckarsteinach → Neckarhausen bei Neckarsteinach | 4,0 % | 0,2 % | 1,8 % | 10.037 | 3,4 % |
| Neckarhausen bei Neckarsteinach → Hirschhorn (Neckar) | 4,0 % | 0,2 % | 1,8 % | 10.036 | 3,3 % |
| Hirschhorn (Neckar) → Eberbach | 4,1 % | 0,2 % | 1,5 % | 10.069 | 3,5 % |
| Eberbach → Lindach | 3,8 % | 0,2 % | 1,9 % | 10.392 | 3,0 % |
| Lindach → Zwingenberg (Baden) | 4,0 % | 0,2 % | 1,9 % | 10.389 | 3,1 % |
| Zwingenberg (Baden) → Neckargerach | 3,8 % | 0,2 % | 1,9 % | 10.390 | 3,0 % |
| Neckargerach → Binau | 3,7 % | 0,2 % | 1,9 % | 10.389 | 2,9 % |
| Binau → Mosbach-Neckarelz | 3,9 % | 0,2 % | 1,7 % | 10.400 | 3,1 % |
| Mosbach-Neckarelz → Mosbach West | 2,7 % | 0,1 % | 4,1 % | 10.277 | 2,0 % |
| Mosbach West → Mosbach (Baden) | 2,7 % | 0,1 % | 3,9 % | 10.290 | 2,1 % |
| Mosbach (Baden) → Neckarburken | 2,5 % | 0,1 % | 3,8 % | 10.099 | 2,1 % |
| Neckarburken → Dallau | 2,6 % | 0,1 % | 3,9 % | 10.103 | 2,3 % |
| Dallau → Auerbach (b Mosbach) | 2,5 % | 0,1 % | 3,9 % | 10.104 | 2,1 % |
| Auerbach (b Mosbach) → Oberschefflenz | 2,6 % | 0,1 % | 3,9 % | 10.106 | 2,3 % |
| Oberschefflenz → Eicholzheim | 2,5 % | 0,1 % | 3,9 % | 10.106 | 2,2 % |
| Eicholzheim → Seckach | 2,6 % | 0,1 % | 3,8 % | 10.083 | 2,2 % |
| Seckach → Zimmern bei Seckach | 2,3 % | 0,1 % | 4,2 % | 10.020 | 1,9 % |
| Zimmern bei Seckach → Adelsheim Nord | 2,3 % | 0,1 % | 4,1 % | 10.021 | 1,9 % |
| Adelsheim Nord → Osterburken | 3,1 % | 0,1 % | 4,3 % | 5.792 | 2,4 % |
| Homburg (Saar) Hbf → Bruchmühlbach-Miesau (Ast) | 3,8 % | 0,1 % | 3,4 % | 4.293 | 2,6 % |
| Ludwigshafen-Mundenheim → Ludwigshafen-Rheingönheim (Ast) | 3,5 % | 0,2 % | 2,1 % | 4.199 | 3,2 % |
| Limburgerhof → Ludwigshafen-Rheingönheim (Ast) | 3,4 % | 0,2 % | 2,2 % | 4.193 | 2,9 % |
| Ludwigshafen (Rhein) Hbf → Ludwigshafen-Mundenheim (Ast) | 3,7 % | 0,2 % | 1,7 % | 4.152 | 3,4 % |
| Lambrecht (Pfalz) → Weidenthal (Ast) | 10,3 % | 0,7 % | 2,2 % | 580 | 4,8 % |
| Germersheim → Germersheim Mitte/Rhein (Ast) | 1,1 % | 0,2 % | 2,9 % | 464 | zu wenig Daten |
| Ludwigshafen (Rhein) Hbf → Mannheim Hbf (Ast) | 4,2 % | 0,0 % | 0,7 % | 401 | zu wenig Daten |
| Schifferstadt Süd → Speyer Nord-West (Ast) | 2,4 % | 0,3 % | 2,1 % | 380 | zu wenig Daten |
| Berghausen (Pfalz) → Speyer Hbf (Ast) | 2,1 % | 0,3 % | 2,1 % | 380 | zu wenig Daten |
| Heiligenstein (Pfalz) → Lingenfeld (Ast) | 2,1 % | 0,3 % | 2,1 % | 380 | zu wenig Daten |
| Berghausen (Pfalz) → Heiligenstein (Pfalz) (Ast) | 2,1 % | 0,3 % | 2,1 % | 380 | zu wenig Daten |
| Schifferstadt → Schifferstadt Süd (Ast) | 2,9 % | 0,3 % | 2,1 % | 379 | zu wenig Daten |
| Speyer Nord-West → Speyer Hbf (Ast) | 2,1 % | 0,3 % | 2,3 % | 379 | zu wenig Daten |
| Germersheim → Lingenfeld (Ast) | 2,1 % | 0,3 % | 2,1 % | 379 | zu wenig Daten |
| Heidelberg Hbf → Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bruchsal Sportzentrum → Bruchsal am Mantel (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bruchsal am Mantel → Karlsdorf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Rheinzabern Bf → Rheinzabern Alte Römerstraße (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Germersheim → Speyer Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Ludwigshafen (Rhein) Hbf → Speyer Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bruchsal → Ubstadt-Weiher (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bad Schönborn Kronau → Rot-Malsch (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Hochspeyer → Vogelweh (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Frankenstein (Pfalz) → Kindsbach (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bellheim Bf → Rülzheim Bf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Heidelberg Hbf → Eberbach (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Mannheim Hbf → Eberbach (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Mannheim Hbf → Böhl-Iggelheim (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Huttenheim → Philippsburg (Baden) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Hauptstuhl → Kindsbach (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Heidelberg Hbf → Mannheim-Friedrichsfeld Süd (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Rot-Malsch → Wiesloch-Walldorf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Graben-Neudorf → Karlsdorf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Frankenstein (Pfalz) → Landstuhl (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Homburg (Saar) Hbf → Vogelweh (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Kindsbach → Weidenthal (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Wörth (Rhein) → Jockgrim Bf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Ubstadt-Weiher → Stettfeld-Weiher (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Heidelberg Hbf → Mannheim Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Graben-Neudorf → Graben-Neudorf Nord (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Germersheim Mitte/Rhein → Rheinsheim (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Rheinzabern Bf → Rülzheim Bf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Mannheim Hbf → Mannheim-Friedrichsfeld Süd (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Schifferstadt → Germersheim Mitte/Rhein (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen → Mannheim-Seckenheim (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Wörth (Rhein) → Karlsruhe-Knielingen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bad Schönborn Süd → Stettfeld-Weiher (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bad Schönborn Süd → Bad Schönborn Kronau (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| St. Ilgen/Sandhausen → Wiesloch-Walldorf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach → St. Ilgen/Sandhausen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Graben-Neudorf Nord → Huttenheim (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Kaiserslautern Hbf → Einsiedlerhof (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bruchmühlbach-Miesau → Hochspeyer (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bellheim Bf → Sondernheim (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Schifferstadt → Speyer Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Mannheim Hbf → Ludwigshafen-Mundenheim (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Binau → Zwingenberg (Baden) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Neckargemünd → Eberbach (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| HD-Weststadt/Südstadt → Heidelberg-Schlierbach-Ziegelhausen (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bruchsal → Karlsruhe-Durlach (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Ludwigshafen (Rhein) Hbf → Neustadt (Weinstr) Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Lambrecht (Pfalz) → Landstuhl (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Frankenstein (Pfalz) → Neidenfels (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Homburg (Saar) Hbf → Hauptstuhl (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Jockgrim Bf → Rheinzabern Alte Römerstraße (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| HD-Weststadt/Südstadt → Mosbach (Baden) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Kaiserslautern Hbf → Mannheim Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Kaiserslautern Hbf → Neustadt (Weinstr) Hbf (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Ludwigshafen (Rhein) Hbf → Böhl-Iggelheim (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Philippsburg (Baden) → Rheinsheim (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Hochspeyer → Weidenthal (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Kennelgarten → Neidenfels (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Bruchmühlbach-Miesau → Einsiedlerhof (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Germersheim Mitte/Rhein → Sondernheim (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Kaiserslautern Hbf → Lambrecht (Pfalz) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Dallau → Mosbach (Baden) (Ast) | zu wenig Daten | zu wenig Daten | |||
| Richtung | ab 20 min | ab 60 min | Ausfälle | Ankünfte |
|---|---|---|---|---|
| nach Osterburken | 3,1 % | 0,1 % | 2,6 % | 258.929 |
| nach Homburg(Saar)Hbf | 3,8 % | 0,2 % | 2,2 % | 194.452 |
| nach Neustadt(Weinstr)Hbf | 4,6 % | 0,0 % | 1,4 % | 14.192 |
| nach Heidelberg Hbf | 2,3 % | 0,2 % | 3,5 % | 12.990 |
| nach Kaiserslautern Hbf | 1,0 % | 0,0 % | 1,6 % | 12.602 |
| nach Mosbach(Baden) | 2,8 % | 0,1 % | 2,0 % | 7.779 |
| nach Ludwigshafen(Rh)Hbf | 2,3 % | 0,0 % | 1,7 % | 7.305 |
Mit Deutschlandticket oder BahnCard 100 steht dir ab 20 Minuten Verspätung eine Entschädigung zu. Bahnerstattung.de erfasst die Verspätungen auf deiner Strecke und füllt das Fahrgastrechteformular aus, einreichen kannst du es selbst. Kostenlos.
Wie gerechnet wird: Methodik.
Damit erkennen wir wiederkehrende Besuche. Mehr dazu.